Županijska uprava za ceste zadužuje se za 31 milijun kuna kako bi isfinancirala radove na obnovi i održavanju cesta Banova Jaruga – Brestača i Novska – Borovac, odlučeno je tako na posljednjoj sjednici Županijske skupštine. Riječ je o nastavku obnove tzv. Moslavačke magistrale.
Obzirom da Županija jamči za povrat tog duga time se ukupan dug Sisačko-moslavačke županije trenutačno penje na 167 milijuna kuna, što je gotovo cijeli jednogodišnji proračun, koji ove godine iznosi 86 milijuna kuna. No, unatoč tome dug, na godišnjoj razini, u postotku još nije na razini koji bi prema Zakonu onemogućio daljnje zaduživanje. Naime, tekuće otplate glavnice županijskog duga u ovoj godini iznose 5,8 milijuna kuna, no s tendecijom rasta narednih godina.
Proteklih tjedana županija je preuzela jamstvo za zaduženje Doma za starije i nemoćne osobe Petrinja u iznosu od 15 milijuna kuna za rekonstrukciju objekta “Stare interne” u Dom za branitelje, a samostalno će županija podići kredit od 50 milijuna kuna za gradnju osnovne škole s dvoranom u Popovači.
Dok oporba smatra kako ovakvo zaduženje, kojem je cilj da se što više objekata otvori u mjesecima pred lokalne izbore 2013. godine, vodi županiju u dužničko ropstvo, u Županiji smatraju kako nema straha za Proračun je rje riječ o dugoročnom zaduživanju pa godišnji povrat duga nije tako strašan.
No puno je bitnije da se županija danas zadužuje za one projekte za koje je županica, samo nekoliko mjeseci ranije, slavodobitno navodila kako će ih financirati država. Tada je, na tiskovnoj konferenciji, najavila kako država ulaže 400 miljuna kuna u županiju, među ostalim i za OŠ Popovača, koja će se sada financirati novcem županije, tj. građana Županije. Time i ova Vlada samo nastavlja trend neulaganja u našu županiju, što ukazuje da lobiranje županice, početkom godine ocijenjeno uspješnim, i nije baš tako kakvo se predstavlja.
Tome u prilog kazuje i činjenica da je privremeno, još jednom, zaustavljena gradnja autoceste prema Sisku, jer to nije prioritet.
država će ove godien dati samo pet milijuna kuna za projekt Središnjeg paviljona sisačke bolnice (koji košta 193 milijuna), a sve ostalo, kao i nova Obrtnička škola je i dalje na čekanju. Nije jasno zbog čega je županica inzistirala da se objekt nove Osnovne škole Popovača, sa sportskom dvoranom, gradi iz sredstava kredita, a ne modelom javnog privatnog partnerstva koju koalicijska Vlada promovira. Naime, tada bi 55 sredstava, u ovom slučaju 30-ak milijuna kuna, dala država.
S jedne strane razlog žurbe može se vidjeti u tendenciji da se objekti žele otvoriti pred lokalne izbore, a s druge strane, ulaskom u poslove s državom, Županija ne bi autonomno mogla provoditi postupke javne nabave i odabira izvođača radova, što je u gotovo svim investicijama županije ostavljalo za sobom repove. Prva faza obnove Moslavačke magistrale praktički je odrađena bez konkretnog javnog natječaja za najveći dio radova.
Županica se trenutačno “drži” za najavljenu rekonstrukciju Zagrebačke ceste, koju ocijenjuje rezultatom svog lobiranja mada je riječ o projektu koji je u planu godinama, i direktno vezan uz gradnju autoceste i novog Odranskog mosta. Naime, zbog ulaza na autocestu u Odri nužno je izgraditi novi Odranski most, nedaleko postojećeg, a na njega bi se vezala “nova” Zagrebačka sa četiri trake.
Županica sada najavljuje kako će, bez autoceste i novog Odranskog mosta, Hrvatske ceste graditi četiri trake zagrebačke, čime će se stvoriti mogući “krkljanac” na ulaz na postojeći dvotračni Odranski most. Logika stvari kazuje da prvo treba ići most, a na njega vezati obnovu Zagrebačke, no logika ne pobjeđuje uvijek. Bitno je da se gradi pred izbore, pa makar i ono s najmanje logike.
No, natječaj i za Zagrebačku još nije raspisan, tako da je, uz sadašju tendenciju, moguće da se i to odgodi do nastavka gradnje autoceste od Lekenika do Siska.
