Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave poništila je još jednom odluku Hrvatskih cesta o odabiru izvođača za izgradnju novog Odranskog mosta i kraće spojne ceste prema Starom Pračnu. Naložili su da HC žalitelju Elektrocentru Petek plate više od 100.000 kuna troška te ponovo donesu odluku o odabiru najpovoljnijeg ponuđača.
Drugi je to puta da Državna komisija ruši njihovu odluku o odabiru, a u oba puta su Hrvatske ceste odabrale pet milijuna kuna skuplju ponudu Strabaga. Najjeftiniji ponuđač se žalio na razloge njegova eliminiranja iz konkurencije, i oba puta je Državna komisija odlučila u njegovu korist.
Zbog svega toga novi Odranski most se još uvijek ne gradi iako je javni natječaj za njegovu gradnju raspisan davnog 21. studenoga 2019. godine, zaključen 12. Veljače 2020. Uz tri prispjele ponude, a još uvijek nije okončan.
Naime, rok za predaju ponuda bio je 12. veljače 2020., i stigle su tri ponude.
Najpovoljnija je bila ponuda konzorcija Elektrocentra Petek, gdje je uključena bila i tvrtka SI-GRAD iz Mošćenice. Oni su za gradnju tražili 80,937 milijuna, iza njih se smjestila ponuda Strabaga sa 85,6 milijuna kuna te GIP Pionir koji je trošak gradnje procijenio na 98,2 milijuna kuna.
Ponude su otvorene 12. veljače 2020. godine i Hrvatske ceste nisu radile ništa sve do 6. svibnja kada, odjednom, traže uvid u porezne podatke najpovoljnijeg konzorcija te kod tvrtke SI-GRAD iz Mošćenice nalaze porezni dug od 2.563 kune, koji nije postojao u trenutku predaje ponuda. A temeljem predanih ponuda moglo se odabrati već izvođača bilo koji dan do 6. svibnja.
I temeljem duga od 2.563 kuna, koji je ispostavio se bio uveden samo taj dan kad su tražili uvid u podatke, Hrvatske ceste odabiru pet milijuna kuna skuplju ponudu kao najpovoljniju jer porezni dug diskvalificira ponudu Peteka i drugih.
Konzorcij se žali, te se u kompliciranom i dugotrajnom postupku utvrđuje kako je spomenuti dug nastao greškom porezne uprave. Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave 2. listopada 2020. poništava odabir Strabaga kao najpovoljnijeg ponđača te nalaže novi odabir Hrvatskim cestama.
https://pdf.dkom.hr/dokumentit/202010141012099952.pdf
No, Strabag se žali Visokom upravnom sudu na tu odluku, no sud ih odbija. Tada je već 18. siječanj 2021. godine.
https://pdf.dkom.hr/dokumentit/202101181159535917.pdf
Hrvatske ceste tada ponovo pokreću postupak odabira najpovoljnijeg ponuđača te 17. ožujka 2021. nalaze novi razlog za diskvalifikaciju konzorcija predvođenog Elektrocentrom Petek te ponovo bira pet milijuna kuna skuplju ponudu kao najpovoljniju. Ovaj puta Hrvatske ceste tvrde da Elektrocentar Petek nema dovoljno iskustva u izgradnji cesta, jer rekonstrukcija nije isto kao i izgradnja.
Elektrocentar Petek se opet žali te 30. travnja ove godine Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave poništava i tu odluku Hrvatskih cesta jer uopće nisu u natječaju naveli da se traži kao uvjet isključivo izgradnja određenog broja kilometara cesta nego su tražili kao uvjet rekonstrukciju ili gradnju. Što Petek ispunjava.
https://pdf.dkom.hr/dokumentit/202105101359521175.pdf
I Komisija opet nalaže Hrvatskim cestama novi odabir izvođača u javnom natječaju koji je počeo 19.11.2019. godine, a na kojeg su 12.2.2020. prema sadašnjoj situaciji stigle tri prihvatljive ponude. Nažalost, čini se da je i ova građevinska sezona izgubljena za Odranki most, a bit će zanimljivo vidjeti koga će sada Hrvatske ceste i uz koje opravdanje odabrati kao najboljeg ponuditelja. Do sada su Hrvatske ceste platile više stotina tisuća kuna troškova postupka i naknada Elektrocentru Petek za usvojene žalbe.
