Kako piše Večernji list talijanska metalurška kompanija Acciaierie Bertoli Safau (ABS), u vlasništvu golemog industrijskog holdinga Danieli, najozbiljniji je kandidat za kupnju Željezare Sisak.
Američki CMC ima dvije ponude za kupnju postrojenja u Sisku, dok je još nekoliko tvrtki iskazalo interes. Uz već poznatu ponudu zagrebačke tvrtke CIOS, u vlasništvu poduzetnika Petra Pripuza, i talijanskog ABS-a, očekuje se da bi ponudu za preuzimanje mogla podnijeti i slovačka Podbrezova, koja je već jednom pokušala kupiti željezaru u Sisku.
Iako financijski parametri ponuda nisu poznati, piše Večernjak, smatra se kako je najveći favorit talijanska kompanija. ABS posljednjih godina bilježi znatan rast prihoda i opsega proizvodnje, uvelike zahvaljujući jakoj podršci svoje matične grupacije Danieli. Danieli holding jedna je od najvećih talijanskih industrijskih grupacija, s godišnjim prihodom većim od 3 milijarde eura, što je otprilike petina hrvatskog državnog proračuna. Kompanijin je osnovni biznis proizvodnja metalurških postrojenja, u čemu su među tri najveće tvrtke na svijetu.
Danieli proteklih godina intenzivno ulaže u vlastitu metaluršku proizvodnju upravo kroz ABS. Tvrtka je tako još prošle godine objavila planova za gradnju 400 milijuna eura vrijedne moderne željezare za specijalne proizvode. Isprva se taj objekt trebao graditi u Italiji, no zbog visokih troškova energije, u ABS-u su uskoro počeli tražiti alternativnu lokaciju. Kao moguća lokacija spominjala se i Srbija, ali s obzirom na ponudu za kupnju sisačke željezare, realna je mogućnost i da Sisak bude lokacija za to postrojenje u kojem bi trebalo raditi 500-600 ljudi.To bi značilo upošljavanje polovice randike koji su do sada radili u Željezari.
Da je netko iz postojećih zemalja EU-a zainteresiran za Željezaru dalo se naslutiti iz brzine kojom je Europska komisija odlučila ukinuti antidampinške carine na uvoz bešavnih cijevi iz Hrvatske, koje su na snazi od 2006. godine. Naime, ukidanje carina predloženo je već Vijeću ministara na razmatranje, a teško je vjerovati da bi takva brzina odlučivanja bila postignuta za nekog kupca izvan Europske unije.
Za CIOS se u kuloarima govori kako je ponudio financijski slabu ponudu, obzirom da mu Sisak, nakon kupnje sličnog pogona u Splitu, nije više prioritet.
